Konsep Truk Dump Mitsubishi Fuso Canter Eco-D
Konsep Truk Dump Mitsubishi Fuso Canter Eco-D - Pada tanggal 27 oktober 2007 yang lalu, Misubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) meluncurkan produk Prototype dengan nama “Canter Eco-D”, dimana sebagai konsep truk dump hybrid. Prototype tersebut diluncurkan pada saat acara Tokyo Motor Show.
Bentuknya simpel dan terkesan mungil, itu karena bodi dumb sedikit pendek, tidak seperti truk dump saat ini yang masih mempunyai sisa sasis bagian belakang roda. Namun tidak pada Canter Eco-D ini. Kepala truk cenderung seperti full kaca mulai dari depan, atas, hingga samping, sehingga memberikan kesan modern yang memiliki fungsi tersendiri. Untuk bagian bodi kit samping terdapat kotak bertuliskan Canter Eco-D dengan LED yang bisa menyala warna biru. Terdapat logo Mitsubishi FUSO dibagian depan truk dan belakang.
Fungsi dari atap kaca yang luas diatas kabin menggabungkan state-of-the-art kristal laminasi cair yang menyesuakan tingkat screening yang sejalan dengan kekuatan sinar matahari. Selain bisa mengatur proporsi cahaya yang masuk, sinar berbahaya akan dipotong secara proporsional dengan tingkat cahaya inframerah dan ultraviolet. Ini akan memberikan kontrol terbaik untuk suhu kabin, dan memberikan kontribusi penghematan energi dengan pengoptimalan penggunaan AC, bahkan saat bekerja dibawah terik matahari yang panas.
Interior dari Canter Eco-D ini sangat eksklusif, karena simpel dan sangat bersih, dengan paduan warna silver dan merah. Control panel dari truk ini semuanya sudah digital, apalagi terlihat dengan jelas, tidak ada spion kanan dan kiri, namun ada spion belakang digital yang ada dibagian atas kabin.
Pintu Membuka Sebaliknya dari truk yang ada sekarang
Yang bedanya paling menonjol dari truk yang ada biasanya adalah, kedua pintu kabinnya membukanya dari depan, jadi engselnya ada di bagian belakang. Ini tujuannya untuk mempermudah pengemudi keluar masuk, walaupun di area yang sempit. Berbeda jika membukanya seperti pintu truk saat ini, diruangan sempit sang sopir malah tidak bisa keluar karena terhalang oleh kursinya.
Truk tersebut bisa memberikan emisi yang sangat rendah dan kinerja yang stabil, digabungkan dengan berbagai teknologi canggih. Dengan menggunakan 3350 mm wheelbase, Canter Eco-D ini bisa membawa muatan seberat 3 ton, Yang digunakan untuk konstruksi ringan, perbaikan jalan dan landscaping.
Komponen yang utama dari truk hybrid ini menggunakan mesin DOHC diesel 3 liter (92kW), Generator Ultra-Slim electric, Aki Lithium(Li)-ion, dan INOMAT-II Transmisi matic mekanikal. Sebenarnya truk ini mengadopsi sistem hybrid paralel yang sama seperti yang sudah ada di truk Canter Eco Hybrid light-duty yang diproduksi sejak juli 2006. Dengan sistem hybrid paralel, kekuatan yang dihasilkan berasal dari motor listrik, mesin diesel atau keduanya. Efisiensi bahan bakar dan pengurangan emisi yang dicapainya, berdasarkan penggunaan mesin atau kombinasi dari keduanya.
Fitur yang paling unik dari Canter Eco D ini yaitu adalah motor listrik untuk power take-off yang berguna untuk mengoperasikan dumb body. Motor listrik digunakan untuk menyediakan energi power take-off, untuk menaikan atau menurunkan dump Body. Ini tentunya akan mengurangi emisi dan kebisingan, karena mesin tidak perlu dinyalakan untuk pengoperasiannya.
